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原點科技(Blue Tang Studio) is a newly founded start-up focusing on location based service. We are building a search platform for mobile applications and web-applications. The platform is our strategic product and will enable the internal and external customers to build new location based service within few weeks. The are looking for talented and self-motivated people […]

美國運通AMEX卡介紹,及如何比較點數回饋

在第一篇介紹完第一銀行的幾張現金回饋卡後,接著我要介紹美國運通卡;AMEX發行的卡片,曾是筆者在美國時期的最愛,AMEX的目標客戶群是人口結構中收入較高的一群,提供的服務自然不在話下,如30天只要USD 29塊的租車保險,購物自動延長一倍保固(買電器最好用,買Apple MacBook,刷AMEX的卡,一年保固變兩年保固),與COSTCO發的聯名卡在餐廳刷有3%的現金回饋,是外食族的最愛,刷機票旅館也有2%;為了與現金回饋的卡競爭,所以也推出有1.5%的Blue Cash。 然而以上這些好處,在台灣發行的美國運通卡,通通都沒有 美國運通在台灣發行的卡別,主要是國際共通的綠卡、金卡、白金卡,以及數張航空公司聯名卡。 在台發行的美國運通卡,通通沒有提供現金回饋,只可累積點數兌換贈品;雖然這幾張卡沒有提供現金回饋的方式,可是接下來筆者仍要透過幾個計算,來把這些點數回饋方式與現金回饋方式來做個比較。 以綠卡來說,每年有年費1,800,加入累積點數還有額外1,000元的費用,點數的累積則是每30元一點。 若是想要用點數抵掉年費,要14,400點,約是要刷432,000元,才可以抵掉1,800元的年費,換算起來,現金回饋的比率是0.42%。 點數除了可以抵年費外,還可以用來直接抵刷卡金額,規則是每1,000點可以抵新台幣100元,換算起來是100 / 1000 / 30 = 0.33%。 或者,你可以拿點數換一客晶華酒店下午茶(5,200點抵590元消費),折算起來是0.38%的回報率。 不論怎麼說,若是你的目標是拿現金回饋的話,美國運通的綠卡、金卡、白金卡,你都可以略過了,不只回饋的比率低,還要先繳納1000元才可以加入現金回饋的方案;這樣不管你怎麼刷,回報率永遠是追不上0.5%的現金回饋卡的。 至於與航空公司所發行的聯名卡,未來會有專文比較。

三種現金回饋方式介紹

function update() { s1 = parseInt($(‘#general’).attr(‘value’)); s2 = parseInt($(‘#grocery’).attr(‘value’)); s3 = parseInt($(‘#dpstore’).attr(‘value’)); total = s1 + s2 + s3; cb1 = total * 0.005; cb2 = total * 0.001; if (total > 10000) { cb2 = 10; cb2 += (total-10000) * 0.007; } cb3 = s1 * 0.002; sp = s2 + s3; if (sp […]

開台感言

本部落格開台,乃是因為板主在留美期間,常看一些有關於個人理財的部落格,學習一些個人理財的觀念。回台灣後,有感於沒有一個相似類型的網站,於是想自己開始寫一個,希望能跟網友們分想些理財心得。 目前的目標是,花三個月的時間,一週一篇,把市面上的信用卡做個評比,看看各種卡的分別,讓卡友卡奴們,都能找到一張適合自己的卡。

Travel Notes in Chinese

環美是我一直想做的事,只是學業結束後就要找工作,找到工作拿H1後有假也是回台灣,一年也才十多天的假,搬搬手指算一算應該是不夠從西岸開到東岸再回來。 誰知道前陣子換工作,新顧主忘了幫我辦 H1 Transfer,週三下午發現,隔天早上就被停職,突然就變成個沒身份的非法移民,等著新的H1下來前什麼事都不能做。失業的第一天,無聊到去逛Wal-Mart,一個人跑去看電影,想說什麼都不能幹,於是等確定律師把H1的申請書寄出去後,就帶了十多套衣服、幾本書、 GPS、就開始長征之旅了。 出門前本來想要做個計畫,東看西看,計畫比不上變化,所以就不計畫了,事後也證明這是對的。出門前心中想的只有要僅快離開CA,因為CA再好玩,已後週末還可以去。 我的第一站是回AZ去看前女友,第一天就開了 900 miles,在AZ停了兩晚,接著就又上路了,一開始是打算去NM邊境的white sand national park後來發現我是非法移民,邊境的一堆檢查哨我都過不去。於是只好往北延著I-40往西開。 在AZ看了幾個峽谷後,就上路往東開,本想是要在TX停一晚的,沒想到在NM一個前不著村後不著店,GPS寫著前後各30哩才有城市的地方,駕駛座的車窗被卡車噴過來的石頭幾乎砸碎,若是再大力一點,可能我現在就不會在這邊打字了。 車子停在路邊已關的加油站,找遍全車,能夠把車窗固定住的,只剩下「撒隆巴斯」貼布,了剩於無,就這樣又撐過了30哩開到Santa Rosa,NM,找到還開的商店TA買了膠帶把車窗貼住才又上路。 當時不知道換車窗要多久,以為要待料,才離開CA兩千哩,旅程就要結束了,心想,若是要等待料,也要在有朋友的地方。就硬撐著頭皮,當晚又開了五百哩去Oklahoma City去找個國中同學。 在那邊,照著書上的建議,去吃家老Bush最愛的牛排店,店址貌不起眼,不過一吃下去不得了,是我這輩子吃過最好吃的。前面有用英文寫過,就不寫了。 離開了OK,繼續往東上路,朋友的男友是從AR來,跟我說AR什麼都沒有,沒想到等我一到小岩城後,發覺被騙了,AR在柯林頓的整治下,有兩個全美前幾的企業Wal-Mark, Tyson,小岩城更比想像中的漂亮,也不如統計資料中說的,是全美最窮的州。收入雖低,但路上四處可見五年內的新車,跟本像是Irvine,CA,有錢的要死。在小岩城當地居民還幫Clinton蓋了棟紀念館,收即他當州長及總統時的文物,細看之下才知道,原來他比我想像中的還行不少,對人文的關懷更是少件的。 這一天,一開又是500哩,晚上落腳在AR跟TN邊界的West Memphis,Memphis是個黑人都市,四眼看出去是黑人,上街還是有點怕,於是就早早入睡。醒來後去逛了貓王的家,才知道為什麼他到現在還是這麼紅,Memphis有名的還有BBQ Rib,我前一晚找了兩家店、一家沒開、一家開在貧民窟,晚上沒燈找不到,所以中午又去找了一次,叫了一份又外帶一份,先吃了Rib,的確好吃的不得了,什麼Tony Romas可以丟掉了,外帶的那份是BBQ Chicken,車開了開無聊就拿起來啃,一啃之下又是不得了了,停不下來,就這樣一手開車,一手抓個直到啃完半份,身上滴滿了沾醬都不管;又開了兩百哩,到Nashville,這個鄉村音樂之都,晚餐就邊聽現場演奏、邊吃過去了。醒來後又去逛了鄉村音樂名人堂。才了解到原來Rock & Roll的前身竟是country music :Q 接下來的兩天,在北卡的棉花田,及維吉尼亞的海邊過去,這兩天的行程沒什麼精彩的,為一特別的就是我總算到達大西洋,喝了幾口海水,順遍懊悔自己應該早起一點的,不然就不會錯過時間,無法登上全美最高的燈塔。 看到這邊不知道有沒有人想到,東西岸有三個小時的時差,坐飛機的有聽過有Jet Lag,沒想到我開車的都會有Wheel Lag,原先計畫的日出而作日落而息,每天早上要八點出門,到最後竟是這麼難達成 在VA過了晚,便又開始上路,今天的行程是開四州,停兩個點,然後到NJ找親戚吃晚餐,前一晚打電話過去時親戚熱心的問我,要到那個機場接機,我說我開車過來的,把他們嚇了一跳。 這一天先是到Baltimore一家有名的螃蟹餐廳吃飯,當時太早到也點太急了,忘了問服務生有什麼推薦的,在菜單上也找不到書上寫的那到菜,於是點了個Seafood Deluxe光蟹肉就有四種做法;不過看到後來隔桌上菜才知道點錯了,這家餐廳有名的是蒸螃蟹,12隻30塊!!整家餐廳後來都是木鎚在敲螃蟹的聲音。 吃完後繼續上路,去位在Delaware Dupont Family的家,這個庭院式的住宅有20棟建築,前幾任的主人喜歡室內設計,所以每個房間都有不同的主題,庭院的造景更是講究,不少電影都是在這邊拍的,還有個展示間專門收及那些18世紀的劇服。晚餐是在NYC Chinatown吃的,順便享受了一下Lincoln Tunnel塞車的痛苦狀況,讓親戚等我等了數小時。 後來在NJ住了兩晚,養養已經不行的身體就又上路了,這天停了PA一個點,看了看南北戰爭死傷最慘的一個戰役,途中還經過Hershey’s Town,本還想說不知道是不是那間做巧克力的Hershey’s,窗戶一搖下來就確定是了。 從PA去MI的路上,先是去Cleveland看了Rock & Roll Hall of Fame,同時也接到公司的來電,通知我H1下來,旅程差不多到這邊就結束了,後來的兩天,從MI經Chicago往東開,整整兩天,只有玉米田。為一可說的就只有全球第二有錢人住的Omaha了。 最後四天,幾乎都是在趕路中渡過,不過仍是為了一個一年一次的行程,硬是又多開了400哩到NM去參加熱氣球節,在一小時內有750個熱氣球昇空,不過天公不做美,所以景色沒想像中的漂亮。 看完後就一路從NM開回家,24小時內開了1200哩,回到家後差點沒掛掉。週日早上到家的,隔天周一就去上班了。當外勞,還是要有外勞的本份的 😛