`California Regulator Passes First Ridesharing Rules, A Big Win For Lyft, SideCar, And Uber`_ 我把這篇 TechCrunch 的新聞貼在我的 FB 上，反應不佳，所以只好幫他做個中文補述： 因為既有的私人出租車、共乘服務，與既有的加州法規不相容，所以『加州公共事業委員會』在七月提出一個建議案，經過一個半月的討論，在 9/19 通過生效，這種行政單位的效率，是台灣遠遠不及的，才花一個半月就解決一個問題。 Lyft 這種服務的殺傷力很大，以後學生暑假打工又多一個選擇，可以開計程車，或是跑機場接送，別人一趟要 60 ，學生半價就好，然後還可以接到朋友開的 AirBnb etc... 所以我前一篇才寫 this only happens in California ，在短短的一段時間內，又一個破壞性創新發生了。 如果是社會主義國家如台灣，大概是要炒說乘客的安全誰來保障（乘客都不在乎了，你管那麼多幹麻），出了事誰負責（現在坐計程車車禍，還是健保買單啊，車子也沒保險）？最後，就是長官出來，官僚式的說一聲：「我們再研究，這問題很好，要從長計議....」 .. _California Regulator Passes First Ridesharing Rules, A Big Win For Lyft, SideCar, And Uber: http://techcrunch.com/2013/09/19/cpuc-ridesharing-regulations/